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与“独岛”号相比，“马罗岛”号增加了类似美国“宙斯盾”系统的多面阵相控阵雷达，舰桥前面安装了一面雷达天线用于前部搜索，后方的塔型建筑安装了三面雷达天线，负责左右和后部搜索，四面雷达天线可实现360°覆盖。除了新增了相控阵雷达，其还配备了垂直发射系统，可用于发射防空导弹或对陆攻击巡航导弹，作战能力进一步增强。

该公司一季度出现了40亿瑞郎的净流出，好在市场转暖和主动管理业绩相对较好，加之汇率市场帮忙，才没有出现更大规模的资产规模下滑。英仕曼集团（Man Group）今年开局喜忧参半。市场转暖使其资产管理总额增加了45亿美元，但它遭遇了7亿美元的投资者赎回。资金流出主要集中在主动管理的多头业务上，如散户投资者忙着减持日本股票，机构投资者减持全球股票。

有多位业内人士表示，随着新能源补贴逐步退坡，新能源客车企业将会受到一定影响，预计行业格局也会发生变化，行业集中度将会进一步提高。值得注意的是，当前新能源客车补贴发放的条件也有所改变。中通客车相关人士告诉记者，原来是（客车上路行驶）2万公里，现在改成了预拨。

日前外界在讨论韩国瑜是否应访美时，洪秀柱以自身经验劝韩，能访美就去，自己当年就是拒绝访美受到伤害。至于“伤害”是什么？她说这个不便明说，但心知肚明。洪秀柱拒访美之后不久，就发生了“换柱事件”。洪秀柱当时拒访美，即被抹成是因“亲中”所以拒访美，可预见韩国瑜也会受到同样的压力。但韩国瑜毕竟不同于洪秀柱，韩有去年的韩流为基底，最近展开的全台行脚人气也一级旺，他有全权决定自已选举节奏的底气，而且现在的大环境也和2016不同，洪秀柱的善意提醒未必会成真。

对上述风险点，国泰君安、中信建投等券商昨日在介绍相关准备工作时，也透露了相应的制度设计构思。券商普遍在科创板股票上市后分为三个时间阶段来考量：上市后5日，不设涨跌幅限制；上市第6日到3个月内，涨跌幅20%但可能波动较大；上市3个月后，涨跌幅20%但走势进入相对稳定阶段。

也正因为科创板股票两融业务风险较高，券商对于投资者适当性的要求也较高。记者获悉，投资者即使开通了科创板的交易权限，同时还拥有A股的两融权限，也不意味着就能够进行科创板股票的两融业务。投资者需要在开通科创板交易权限的基础上，再申请开通两融权限。