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目前，已经有一批优秀期货公司的创新业务实现了“开花结果”，摆脱了依靠手续费生存的窘境。但仍有一些期货公司的经纪业务手续费收入占据着营收的半壁江山。从数据来看，大越期货、福能期货、金元期货经纪业务手续费收入占营收比重依旧超过了50%。近年来，随着市场竞争的日趋激烈，手续费率呈逐渐下降态势，期货经纪业务面临着竞争风险以及盈利能力下降风险，尤其对于以经纪业务收入为主的期货公司，已经到了瓶颈期。

据了解，2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工建设。2017年7月7日，主体工程全线贯通。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行一系列创新，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。大桥将于10月24日9时正式通车运营。

《每日经济新闻》记者在现场注意到，本届峰会上共有28个项目进行签约，这些项目聚焦机器人与智能制造，总投资达到121.65亿元。责任编辑：鲍一凡（本文来自于经济观察网）　　（图片来源：全景视觉）经济观察报 记者 陈姗截至4月底，挂牌新三板的16家期货公司年报均已披露完毕。“几家欢喜几家愁”的复杂局面，就此上演了。

而民营银行业绩飘红的一个重要原因则是其净息差较高。监管部门披露的《商业银行主要指标分机构类指标情况表》中可以看到，民营银行的净息差明显高于大型商业银行以及股份制商业银行，2017年各季度在4.5%-5%之间波动。湖南三湘银行年报显示，其净息差在2017年年底为4%，微众银行更是达到了惊人的7.02%，这个数据较上市银行高出三倍。截至2017年年底，工商银行、建设银行、农业银行的净息差均为2.2%左右，有12家银行的净息差低于2.0%。

物美是如何防止黄牛党呢？张文中介绍，首先是顾客的全面数字化，过去的传统零售企业其实不知道东西是卖给谁的，大家买东西，可能是付现金，也可能刷信用卡，就算用移动支付，也不知道是卖给谁。但是通过会员的全面数字化，这时候由于是用手机号来下载APP，就很清楚这个商品是卖给谁的。基于过去几个月消费者来物美的次数，来判断这个人是不是当地居民，如果是，那么就具备了买的资格。目前为止，这种方法是比较公平的。

事实上，合资车厂在中国的日子太过滋润，现成的技术就能够赚取暴利，因此中方公司也没有太多动力去搞自主研发。中国大中型工业企业在2000年前，用于消化技术的费用，只相当于技术引进费用的10%，而以日韩两国的这个比例，却是700%。不可否认，“市场换技术”还是为汽车工业上培育了我国的第一笔有生力量，从配件企业，到产业人才，如果没有这些积累，恐怕多少年后，乐视蔚来这些电动车企业，恐怕连PPT都做不出来。