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公告表示，公司知悉冻结情况后，立即向控股股东及实际控制人问询关情况，公司收到回复是其对冻结情况完全不知情，目前尚且不知冻结原因。在此之前，中国人寿及其一致行动人已经持有万达信息9.98%股份，是万达信息第二大股东。2018年，中国人寿委托资产公司分红账户通过纾困产品“国寿资产-凤凰专项产品”持有万达信息5.0025%的股权；2019年，中国人寿通过大宗交易和二级市场买入方式增持该公司股份4.9734%。在本次股份转让事项前，中国人寿及其一致行动人共计持有万达信息109，734，175股股份，占万达信息总股本的9.9808%。

相比于生产无人驾驶汽车，阿里更看到的或许是无人车作为未来物联网入口的战略地位。默默布局底层生态的腾讯与阿里的想法类似，腾讯也把智能网联汽车看做入口，接入腾讯在内容、游戏等方面的资源。比之于阿里，腾讯更为含蓄。产品思维的腾讯在任何新领域都有固定的风格：先布局，再应用。应用也是走一步看一步。这一点腾讯在最近的智慧零售领域表现得也很明显。

另外，过去传统巡游车提供的服务普遍没有达到乘客的要求。由于乘客不太满意出租车的服务，让很多人更积极地拥抱其它新的出行方式。其次，“份子钱”体制发展到现在，其弊端越来越明显，但整个行业有没有这个能力、有没有管理水平去改变这个现状也还是未知。宋中杰同时表示，传统出租车行业有很大规模的稳定运力，在管理上形成了相对来说出租车更加安全的属性，这些都是传统巡游出租车的优势。一方面传统出租车行业有挑战，但也有优势。

面对质疑，西安限养办一名工作人员告诉记者，流浪狗存在很大的安全隐患，限养办的工作人员并不会打狗，工作人员发现流浪狗或接到有关流浪狗的举报，均会到现场用网兜抓捕。“如果我们现场打死狗，尸体也无法处理，所以都用网兜进行抓捕。”对此，西安市小动物保护协会会长秦俊平也表示，西安限养办工作人员不存在打狗行为。“限养办收缴上来的流浪狗会送到小动物保护协会，他们在收缴流浪狗期间遇到抓捕困难的时候，也会请我们对狗催麻后再进行抓捕”。

已研究多年，有效成分是双氢青蒿素抗疟之后，青蒿素的“新使命”是对抗系统性红斑狼疮这个目前没有特效药的疾病。更确切地说，完成新使命的有效成分为双氢青蒿素，也被简称为DHA。承担“双氢青蒿素治疗红斑狼疮临床前研究”项目工作的中国中医科学院中药研究所研究员杨岚在其题为《双氢青蒿素及其红斑狼疮新适应症研究概述》中写道，中国中医科学院中药研究所屠呦呦课题组1972年从中药青蒿中分离得到青蒿素，1973年用硼氢化钠还原青蒿素得到了双氢青蒿素（DHA）。

迂回的阿里相比而言，电商出身的阿里显得迂回低调许多，切入点也更贴近C端。结合自身电商基因，阿里最早从物流领域切入自动驾驶，用“迷你无人车”解决物流的最后一公里问题。此次阿里也是被动被媒体曝出在进行无人驾驶研发。据财新网报道，阿里自动驾驶选取的技术路线为L4，即全自动驾驶，即行驶由机器主导，在绝大多数场景下，都不需要人干预。阿里的路测车辆改装自林肯MKZ，百度、英伟达和多家创业公司的自动驾驶系统均采用该款车改装布署。