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流动性不足债务结构失衡盈利能力接连下滑的万马股份还存在不小的偿债压力。截至去年9月末，公司债务全部为短期债务，无长期债务。其中，短期借款为12.30亿元、一年内到期的非流动负债3亿元，合计为15.30亿元。短期债务占比100%带给公司巨大的偿债压力。同期，公司货币资金为9.22亿元，而这还是在2017年下半年完成定增募资8.75亿元后的财务现状。不考虑受限资金等问题，单纯从账面仅有的货币资金看，也难以偿还一年内到期的债务。

在业内看来，B站重金买下赛事独播权，意在通过电竞赛事直播给平台带来大量精准用户。“B站带着它的直播业务，在赌未来三年LPL的S系列赛成绩，赢了就是用户量级的提升，和电竞这个故事的夯实。”熊猫直播原副总裁庄明浩表示。事实上，近一年B站一直在加码游戏直播业务，成立了专门的电竞公司，并在不同赛事成立战队。从第三季度财报来看，B站的直播和增值服务增长亮眼，实现营收4.525亿元，同比增长167%。

六、控股股东股份全被质押或冻结截至2019年9月末，贵人鸟的控股股东贵人鸟集团（香港）有限公司所持的4.79亿股、占公司总股本76.22%，已全部被质押和冻结。控股股东所持上市公司股份全被质押或冻结，说明控股股东债务压力也很重，已无力支持贵人鸟解困。

疫情先打中国需求，从而使得Brent和迪拜的关系拉开一些。现在价格战，沙特全面放水，东边西边一起放，那东边中国需求修复，西边欧洲需求塌陷，供给双增，其实还是东强西弱，Brent和Dubai的价差就还是比较小。所以，Brent来算SC的价格，就出现要不断根据东西方价差和运费来修正盘面估值，对于现货的升贴水变化，影响相对有限。这次巴士拉的价格调整其实没有跟沙特调的那么多。备案现货、仓单、在途的货可以用于置换优化，把现货的价格时间滞后给消除些，但一个月就得重新估算一下。所以，还是个技术活。估值的问题搞清楚，有助于帮助我们做跨区的原油对冲套利策略。

各相关部门在约谈中强调，一是属地网站要严格依法办网，按照《中华人民共和国英雄烈士保护法》有关规定，不得出现以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉等有害信息；二是全面清理涉及歪曲、丑化、亵渎、否定英雄烈士的文字、图片、视频、账号等各类违法违规信息；三是压实网站主体责任，健全完善长效机制，切实将相关法律法规落实到网站日常运行之中。

主营网约车业务的UBer，最近几年还发展了无人驾驶、共享滑板车、外卖等业务。但是，高大全的故事真的能赢得资本市场的认可吗？虽然Uber一直网约车行业的霸主，但其网约车业务却一直处于亏损状态，且亏损额还在不断在扩大。此前Uber花重金布局的无人驾驶卡车业务也已经败北。曾经花费6.8亿美元收购无人驾驶卡车初创企业Otto，此后又成立新部门专门进行无人驾驶卡车研发，然而，在今年7月份时Uber却宣布停止研发无人驾驶卡车。