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今日，北青报记者就此事致电大韩航空，其公关公司回应，该次航班确实有乘客因自身原因申请下机，工作人员当时明确告知其需要因此支付退票费和误机费，但当事乘客依然下机，并完成退票。对于网传的此次航班延误由粉丝追星导致，对方表示尚不知情。公关公司表示，15日，KE614大概因此晚点约一小时起飞。大韩航空公司因此向香港国际机场支付了一定额度的手续费。（北青报记者 熊颖琪 王天琪）

2．请发行人进一步披露：（1）公司确定产品定价的机制及对发行人持续盈利能力的影响；（2）为改进现金流情况所采取的客户信用管理及销售回款政策，以及为提升现金流状况的主要安排和预期情况。请保荐人核查并发表明确意见。3．请发行人进一步披露 NCM811 的竞争格局，包括下游需求波动、大客户增加其他供应商后发行人的议价能力，以及大客户采用替代的正极材料技术等。请保荐人核查并发表明确意见。

流通侧的不同，也就决定了京东和拼多多供给侧的区别，前者是计划经济，而后者是市场经济。而今天计划经济在电商领域最大的受益者，其实不是京东。拼多多崛起，受伤的不是京东拼多多的崛起离不开腾讯的支持，而腾讯将微信内的社交流量变现给拼多多，最眼红的人是谁？无疑是阿里。但两家早已势如水火，至今淘宝链接在微信内传播仍要靠复制粘贴的笨办法。

第二，龙头的焦虑。以中通、韵达为代表的龙头快递公司，在2016年就开始对于转运中心自动化，包括物流的规划，从这个角度来看，中通、韵达目前的成本优势其实是建立在过去2-3年左右的自动化红利，这个红利是否能够持续下去呢？我们简单看一下快递公司的成本曲线，我们发现成本曲线越来越扁平化，从这个角度来看，随着快递公司学习曲线的增长，包括快递成本曲线的扁平化，未来快递行业内的竞争或许在短时间内难以拉开比较大的差距，对于中通、韵达带来很大压力。

据了解，MSCI于2019年2月28日宣布将分三个阶段，于2019年5月、8月及11月提高A股在MSCI指数的权重，由初步的5%逐步递增。2019年5月的MSCI调整于5月28日顺利完成。此外，富时罗素亦宣布分三阶段将A股纳入旗下全球基准指数，第一阶段已于2019年6月21日完成。

就此，上交所问询非常细致，尤其是比克电池净利下滑被重点关注，具体如下：请发行人：（1）披露各期前五大客户的简要基本情况，包括经营采购规模、报告期内的合作历史等，进一步分析公司对前五大客户销售收入的变化，与公司报告期内主要型号产品的销售情况以及新产品开发与推广情况的匹配性；（2）披露各期对主要客户销售收入大幅增长的原因，并结合该情况，分析报告期收入增长较快的原因，发行人收入增长趋势与同行业公司是否存在重大差异；（3）公司客户普遍存在超过信用期付款的情况，请结合天津力神及比克电池等主要客户在行业的地位、经营状况、2018年度业绩变动情况、向其他发行人竞争对手采购的情况，具体分析公司的主要客户质量及合作的可持续性，发行人是否存在经营情况大幅波动的风险，坏账准备计提是否充分；（4）深圳比克电池为公司前三大客户，且为第一大债务人，2018年度末欠款2.16亿元并存在到期无法兑付汇票的情形。根据公开信息，该公司与中利集团的重组终止，且长信科技对其持有的该公司长期股权投资在2018年度计提了减值准备。请结合上述情况说明对比克电池的应收账款是否存在坏账风险，是否应列为单项重大单项计提坏账，并说明报告期内比克电池存在第三方回款的原因及合理性；（5）进一步说明报告期内以票据结算方式的比例高于同行业可比公司的原因。